后續(xù)清理及光面：路沿石成型后的后續(xù)工作需要2-3人完成，首先要及時(shí)做后續(xù)清理工作：拿鐵锨、掃帚，跟跟隨在機(jī)器后面，清理沿途灑落的料；二是要做光面：待路沿石成型10-15分鐘后，便可對(duì)路沿石進(jìn)行光面，這是初次光面，以消除機(jī)器留下的痕跡，達(dá)到光面的目的。
切割伸縮縫：伸縮縫是避免因溫度變化、路沿石凍脹等原因引起塌陷、破壞而設(shè)置的縱向通縫。伸縮縫一般預(yù)留2～3cm，每隔10~20m切一條,切縫時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，由低向高處進(jìn)行，先切橫縫再切縱縫。切縫施工要避開(kāi)高溫時(shí)刻，在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到1-5MPa時(shí)進(jìn)行,進(jìn)一步削減斷板率。切縫后應(yīng)及時(shí)選用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫的整理作業(yè)，確保縫壁和邊部清洗，滿意填縫請(qǐng)求。
交底內(nèi)容：
1、測(cè)量放線：
（1）、本工程側(cè)平石利用5.5%水泥石屑穩(wěn)定層施工中兩側(cè)自然寬出的多余部分作為基礎(chǔ)墊層。
（2）、路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)平石交界處放出側(cè)平石線，直線部位10m一樁，曲線部位5~10m，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1~5m也可用皮尺畫(huà)圓并在樁上標(biāo)明側(cè)平石頂面標(biāo)高
2、刨槽：
按樁的位置打白灰線，以線為準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)要求寬度向外刨槽。靠近路面一側(cè)，比線位寬出少許，一般不大于5cm。刨槽深度可比設(shè)計(jì)加深1~2cm，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整。
不知道大家坐車(chē)的時(shí)候有沒(méi)有注意到，馬路邊緣會(huì)有黃黑色相間的涂刷在上面，而且黑夜里也是能夠看得清的，這是一種名叫路沿反光漆的涂料。白日里可以增強(qiáng)警示作用，黑夜里也可以反射光線，提醒車(chē)輛注意避讓。
除了警示作用，在道路交通中，黃色本身就是一種警示意義比較強(qiáng)的一種顏色。所以黃色和黑色搭配使用，而不是全部涂刷成一個(gè)黃色，就代表著這段路不可以長(zhǎng)時(shí)間停放。一般用來(lái)告訴司機(jī)，即停即走，為什么會(huì)用到路沿反光漆，這也是為了加強(qiáng)這種效果。提高司機(jī)的注意力，避免因沒(méi)看清路牌而造成一些不必要的違規(guī)行為。
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